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　　為什么司機逐漸成為物流公司匱乏的資源，近些年來，各大物流公司紛紛出現(xiàn)一個問題就是，很難招到司機了或者說司機越來越不好招，為什么呢，我們從市場環(huán)境和人力要求方面給大家講下。

　　首先是人力要求上，司機招聘的條件越來越高，因為物流公司為了追求時效性，給貨運司機配備的車輛基本都是最新的車，特別是專線自備車輛，無論保養(yǎng)、維修都很到位，另外還對駕駛員的經(jīng)驗和體力有很高的要求。所以A2司機如果太年輕，物流公司基本不敢用，因為經(jīng)驗不足。而經(jīng)驗多的年齡大的A2運輸人，又擔心他們身體扛不住。現(xiàn)在A2司機雖然不少，可是能滿足物流公司條件的A2運輸人真不多。

　　再者就是A2貨運司機方面物流公司招不到A2貨運司機，一方面源于自身要求高，但更多的原因是A2貨運司機人不愿到物流公司去做專職司機，大部分出于以下原因，一是因為晚點扣錢現(xiàn)在物流特別是快遞快運公司，為了追求時效，司機如果晚點了就要罰錢，有的物流公司每晚一分鐘甚至罰款高達5元。二是普遍超速被罰款，風險高因為專線正常都限制時間內(nèi)到達，超時是要扣工資的。司機為了確保不被扣工錢，基本上都是犧牲休息的時間，拼命趕時間。

　　所以司機也逐漸成為物流公司匱乏的資源，要想改變這種狀態(tài)，首先需要的就是人性化的待遇以及更為合適人資要求，